ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਸੀ.6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਸਫੇਨੋਲ A ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 10000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100 ਯੁਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦਾ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਫੀਨੋਲਿਕ ਕੀਟੋਨ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਂਗਜ਼ੌ ਦਾਹੁਆ ਅਤੇ ਯਾਨਹੂਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰਪਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਸੁਸਤ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫੀਨੋਲਿਕ ਕੀਟੋਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਇਆ: ਐਸੀਟੋਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 6400 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਨੋਲ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 7500 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਸੀ।
ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਿਤੀ: Huizhou Zhongxin 40000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ, Cangzhou Dahua 200000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ ਬੰਦ, ਯਾਨਹੂਆ ਕਾਰਬਨ ਗੈਦਰਿੰਗ 150000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੰਦ;ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।
ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ: ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਪੀਚਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਟੀ: 6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਐਪੀਚਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 8600 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 300 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਮੀ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕਲੋਰੀਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲਾਈਸਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਸਮਰਥਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਏਪੀਚਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਿਖਾਇਆ।ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਗਈ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ECH ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ: ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 7100 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 200 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਮੀ। ;ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 99.5% ਗਲਾਈਸਰੋਲ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 4750 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਿਤੀ: ਕਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੁਡੀ ਜ਼ਿਨਯੂ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਹੈਕਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਮਿਨਜੀ ਦਾ ਲੋਡ ਘੱਟ ਹੈ;ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ।
epoxy ਰਾਲ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ: ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ: 6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 14600 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ/ਬੈਰਲ ਫੈਕਟਰੀ), ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ ਸੀ। ਠੋਸ epoxy ਰਾਲ 13900 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਮਤ) ਸੀ।
ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ।ਪੂਰਵ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ।ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਅਤੇ ਐਪੀਚਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਪੀਚਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ।ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਡਬਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ epoxy ਰਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ.
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ ਤਰਲ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ ਹੈ ਲਗਭਗ 50%.